扒渣机***电机-湖北龙泽科-北京扒渣机电机

扒渣机用着用着，不知道怎么回事，它的绞车内齿轮就会很热，为此，我们湖北龙泽科重工机械制造有限公司的技术人员得出原因有以下四个：

1、赃物，内齿轮表面上有油污导致的。

2、松动，用来调节的螺栓松动了导致的。

3、太紧，制动闸带太紧了导致的。

4、工作时间，内齿轮连续工作时间太长导致的。

造成扒渣机绞车内齿轮过度发热的原因，在这里主要介绍了以上四个。

     小型扒渣机的齿轮泵又称大泵，其在使用过程经常容易出现炸裂和端面漏油现象，可能造成小型扒渣机齿轮油泵外壳裂的原因分析：

1、小型扒渣机工作分配阀中的先导调压阀门或溢流阀门卡死，系统油路处在封闭状态，扒渣机***电机，系统压力***升高，从而导致大泵炸裂;

2、操作人员没有按说明书要求，擅自调整压力，使系统压力超过规定值也容易造成大泵炸裂。 解决大泵炸裂问题的有效方案是根据实践经验，可将顺时针转动先导调压螺栓一周，系统压力大约可提高3.0～4.0MPa;反之，系统压力大约可降低3.O～4.0MPa。另外，两侧板的消压槽应安装在齿轮油泵的高压腔，以免油泵产生“困油”，造成油泵炸裂。

     扒渣机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，扒渣机配件厂家现就扒渣机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。

1、一挡、倒挡正常，扒渣机电机多少钱，二挡无驱动力

首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障，扒渣机电机公司，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出，则证明变速箱内的二挡构件有问题，必须把二挡构件拆下。首先检查二挡外部的油封是否损坏，然后再分解二挡构件，取出活塞，检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。检查二挡油缸内的导向销是否脱落，若导向销脱落，二挡的压力油由此处大量流出，造成二挡压力降低而不能行驶。针对原因，更换密封件或修、换零部件。

2、变速压力、动臂、转斗和转向都正常，北京扒渣机电机，但扒渣机仍不能前进与后退

首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速箱油底壳和变矩器滤清器。如果发现金属碎块等物，则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现，则可以肯定变矩器里面零件损坏。这时必须拆卸检查变速箱和变矩器，进行修理和更换所损坏的零件。排除上述原因，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。排除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，更换切断的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr，必须进行调质处理，决不可用普通螺栓代替。